Der e-Vesper
Elektrofahrzeuge sind im Kommen, ihnen gehört die Zukunft!
Dem derzeit verfügbaren Elektroroller-Angebot konnte der Weinheimer Maschinenbau-Ingenieur Michael Harmening – ein begeisterter Vespafahrer – aber nicht viel abgewinnen: verbesserungswürdige Leistungswerte, oft schwammiges Fahrverhalten, meist schlechte Dosierbarkeit bei geringen Geschwindigkeiten und „zu viel Plastik“ …
Er beschloss, ein eigenes Elektroantriebssystem zu entwickeln und tat sich dafür mit Jochen Vesper zusammen. Ende September 2011 stellten sie den ersten Prototyp – eingesetzt in eine Vespa S* – der Öffentlichkeit vor, und sie erfuhren ein durchweg positives, gar begeistertes Feedback: Das Konzept und die jetzt schon erreichten Fahrleistungen sind sensationell!
Da ist zunächst einmal die Variabilität: Der Elektroantrieb kann in mehrere Vespa-Modelle eingebaut werden – bis auf die besondere Schwingenkonstruktion, den fehlenden Auspuff und kleine Änderungen ist der Elektrovesper äußerlich nicht von den Original-Vespas zu unterscheiden.
Der Antrieb ist in Sekundenschnelle auf die verschiedenen gesetzlich vorgegebenen Leistungswerte programmierbar – so deckt der e-Vesper alle Führerscheinvarianten ab!
Der in die Vespa S eingesetzte Prototyp entspricht übrigens von der Höchstgeschwindigkeit her einem 125er-Roller.
Es wäre auch möglich, den Elektroantrieb an Motorradrahmen anzupassen.
Hinzu kommen die herausragenden Leistungswerte: Der e-Vesper zeichnet sich durch eine sehr gute Beschleunigung aus – im Test hängte er eine Vespa LX 125 i.e. ab! –, liegt satt auf der Straße, und die Geschwindigkeit lässt sich selbst im Schritttempo aufs feinste dosieren.
Die Reichweite ist schon jetzt überdurchschnittlich, und die Energiekosten für 100 Kilometer Fahrstrecke belaufen sich auf weniger als 0,75 Euro!!
Der e-Vesper verbindet innovativste zeitgemäße Technik mit dem unübertroffenen klassischen Charme der Vespa – Zukunft in Retro!
* Hinweis aus rechtlichen Gründen: Der e-Vesper-Elektroantrieb ist eine Eigenentwicklung von Dr.-Ing. Michael Harmening und Jochen Vesper. Beim Umbau werden Vespa-Originalteile entfernt. Die Entwicklung des Elektroantriebs wurde von der Firma Piaggio & C. S.p.A. bzw. Piaggio Deutschland GmbH weder in Auftrag gegeben noch autorisiert.
